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天津中心城区轨道交通控制中心

     作为全国单体建筑面积最大的“地铁大脑”,天津市中心城区轨道交通综合控制中心已在2015年底竣工,目前正在设备安装调试阶段,预计2016年下半年投入运行。新建成的“地铁大脑”如何运转?在现场看到,控制中心建筑形体结合场地地铁环形回转线呈半圆形造型,弧形一侧西向,正对广场和道路。控制中心建筑立面以竖向的长窗为元素,配合连续曲面的造型以增强建筑形象整体流畅性,展示出地铁控制中心高效、快速的形象。

  在4楼的椭圆形调度大厅,在5000余平方米的调度大厅中,分为两个功能区,内设采光中庭,以满足不同功能需要。“未来22条地铁线路都能在这里显示,同时每一条地铁线路都有对应的显示屏,各个车站的车辆位置、到站情况及客流量信息走势比例图,都可以在这里实时显示。”

  天津中心城区轨道交通综合控制中心作为天津地铁的“神经中枢”,是全国第三个大型地铁控制中心,今后将成为我市22条轨道交通线路的控制中心以及全市轨道交通线网应急指挥中心,对城市轨道交通的发展起着至关重要的作用。

  控制中心项目现场负责人者介绍,如果发现某个车站人流量太大,控制中心可以根据情况临时增派车辆,未来也可根据实时信息实现地铁线网加密,地铁实时运营情况一目了然。

  该项目投入运营后,天津地铁运营模式将从线网模式正式转向网络化运营模式,该项目建成后也将成为全国单体最大的控制中心。